在果園港“買賣全球”，從線下走到線上，重慶眾多傳統企業，正通過跨境電商平臺，不斷在全球市場實現新突破。在重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司的信息展示中心，一個羅列著企業產品信息、銀行金融服務信息等的大宗商品交易平臺正在被調試。預計今年底，入駐貿易企業便可通過該平臺實現大宗商品的線上交易。“從每年都有大量的煤炭、鋼材、鉻礦石、鐵礦石等大宗商品經這里走向全國各地，到如今的整車運輸出境，可以看出，果園港正在充分利用腹地產業優勢，實現通道、口岸、產業的有機結合，并最終實現‘通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業’的發展目標。”重慶保稅港區開發管理集團有限公司投資發展部副部長說。

“B2B”便利出關申報  2023年10月19日，重慶兩路果園港綜合保稅區。“啪。”伴隨著海關印章在出口貨物報關單上蓋下的脆響，一批銷往海外的訂單在“跨境電商企業對企業出口（跨境電商B2B出口）”完成首次申報。  這對作為發貨商的重慶宗申威睿進出口貿易有限公司而言，頗具意義。“以往我們出口由重慶宗申動力機械股份有限公司專業生產的摩托車發動機、通用動力等動力產品時，通常需要經國外經銷商到達國外終端市場。而此次出口的水平軸汽油機則不同，它是借助‘跨境電商B2B’的模式，以跨境電商的方式從國內直接出口至國外終端市場。對消費市場而言可以節約采購成本，對于我們可以降低庫存成本、節省周轉時間，實現‘雙贏’。”重慶宗申威睿進出口貿易有限公司負責人介紹，這批貨物將從重慶果園港出發，通過江海聯運至印度尼西亞。

近年來，重慶兩路果園港綜保區進一步優化營商環境，以服務企業為出發點和落腳點。“跨境電商B2B出口”便是不斷整合跨境電商出口平臺運營、產品選品、跨境物流、關務服務等環節資源，進一步降低企業通關成本所作出的努力之一。“跨境電商出口拓寬了外貿企業出口通道，報關方式簡單便捷，可降低企業通關成本，提高貨物通關時效。”兩路果園港綜保區相關負責人介紹道，“我們在跨境電商出口渠道的推介宣講中發現，重慶借力跨境電商的企業越來越多，無論是產業活力還是企業跨境出海的意向，都比想象中更強。”  如今，“塑造一批‘重慶造’國際品牌、推動一批‘重慶造’產業出海”，已成為兩路果園港綜保區的工作共識。當前，重慶兩路果園港綜保區正積極推動跨境電商高質量發展，引導企業拓寬跨境電商出口渠道，助力企業產品銷售放量，推動重慶傳統制造業向國際化、標準化發展。“云倉儲”自動核算數據  倉儲，是果園港的主要功能之一，另外重慶保稅紅酒展示交易中心地址。

為完善果園港國家物流樞紐倉儲物流業務，優化物流樞紐與物流節點空間布局，構建更加便捷通暢的骨干倉儲物流通道，果園港國家物流樞紐智慧多式聯運信息服務平臺——云倉儲系統于22年8月上線并投入使用。“云倉儲系統可以幫助我們快速核實人工錄入的數據有無出現差錯。”中新（重慶）多式聯運物流發展有限公司兩江新區分公司運營部經理李藍萍在云倉儲系統上快速操作著。  以前，公司要核實倉庫貨物數量，只能使用人工逐一點數記錄的老方法，由于大宗商品占地面積大，清點貨物時不僅耗費人力多，時間還長。 “最關鍵的是結果容易出錯，導致耽誤工作效率。”對比云倉儲系統的效果舉例，通過實時庫存更新和準確的數據記錄，可以幫助倉儲企業及時了解庫存狀況，避免庫存積壓或缺貨現象的發生，減少因人為統計錯誤導致的庫存差異。“云倉儲系統上線后，我們能對倉庫進行可視化管理，實時收集并展示倉庫內的貨物信息和庫存狀態。”李藍萍看著電腦，從出入庫單管理、到倉庫堆放貨物的可視化操作，只需動動鼠標，就可以輕松切換各種功能，進行倉儲管理工作。

目前，云倉儲系統已形成貨物流、信息流、單證流和資金流合一的模式，實現了果園港樞紐倉儲物流總體水平的提升。“后續，云倉儲系統還將持續升級，為企業提供一站式在線通關、訂艙、運輸、倉儲、金融等全程可視化解決方案。”表示。“雙直航”提速訂單增長  2023年11月30日，一輛滿載著機械和化工品的渝穗海鐵聯運班列，從重慶果園港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運站緩緩駛出，開赴廣州港南沙港區。其中，有兩個高箱的機械貨物由德翔海運發出。  談起為何選擇該班列，在德翔海運銷售課長藍新春看來，綜合性價比更高是渝穗海鐵聯運班列的明顯優勢。“舉例而言，以前去往馬尼拉，大約需要 20 天的時間，現在通過渝穗海鐵聯運班列，僅需要 7 天。”  作為鐵路和船公司的“雙直航”服務，渝穗海鐵聯運班列保證鐵海聯運產品的安全、穩定、便捷、高效，相較于短駁至黃埔走鐵路的傳統運輸方式，渝穗海鐵聯運班列可實現運輸效率提升30%，物流成本降低10%，為西部地區開辟新的華南出海口，重慶進口紅酒批發地址。

同時，渝穗海鐵聯運班列可以為物流企業及其客戶帶來“雙贏”。“渝穗海鐵聯運班列可以降低運輸成本、縮短運輸時間，在一定程度上增加了物流企業的訂單數量。”藍新春用一組數據印證了他的說法，“渝穗海鐵班列開通后，我們增加了約20%的貨物量。”自2022年開行以來，渝穗海鐵聯運班列累計開行134班，箱量8018T。其中2023年1-11月共計開行班列120班，到發集裝箱6000T箱，比去年同期收入增加186%，箱量增加200%。其中外貿箱占比為85%，貨值約為5億元人民幣。

“渝穗海鐵聯運班列進一步豐富和完善了果園港國家物流樞紐集疏運服務體系，是果園港海鐵聯運業務的又一次拓展。”  未來，依托果園港國家物流樞紐“水鐵公”多式聯運優勢和華南地區重要樞紐港口南沙港，渝穗海鐵聯運班列將成渝地區雙城經濟圈與粵港澳大灣區兩大經濟圈緊密聯系，形成國內國際雙循環物流體系。

來源：七一網（重慶兩路果園港綜合保稅區 2024-01-12 18:02 發表于重慶）